Speedest Glassdrive Racing 2020 saab toimuma Tartus Ülenurme lennuväljal. Esitasime 10 küsimust lennuvälja juhile ja uurisime kas nad on lennukite asemel autosid valmis rajale lubama?

1.Nimi, ametikoht ja kaua selles ametis?
Roman Kulikov, lennujaama käitusjuht. Konkreetselt sellel ametikohal eelmise aasta septembrist. Üleüldiselt töötanud saab sügisel 11 aastat Tartu lennujaamas erinevatel ametikohtadel.

2. Seos autospordiga?
Pühapäeva huviline. Tänaku sõitmisi ikka vaatan, kohapeal käin vaatamas tavaliselt erinevalt offroad üritusi. Mida porisem üritus ja mida sügavamas metsas, seda lõbusam on. Asfalt ei paku niipalju huvi viimasel ajal. Kunagi kui veel Raadil toimusid sedasorti üritused, siis seal olin enamjaolt kohal. Kui seal elu lõppes, jäid ka kiirendusvõistlused unarusse.

3.Kui suur on Ülenurme Lennuväli ja kui pikk on stardirada?
Ülenurme lennuväli on pindalalt umbes 100 ha (siia alla läheb kõik mis aiaga piiratud, lisaks neli platsi väljaspool territooriumi), rada on 1800 m pikk ja 31 m lai.

4.Millal maandus sellele lennuväljale esimene õhusõiduk?
Kui silmas pidada üleüldse Ülenurme lennujaama, siis esimesed lennud toimusid juba aastal 1946. Ülenurme lennujaama alguseks võib pidada 15.05.1946. Konkreetselt see rada, mis on ka praegu kasutusel valmis kevadel 1976 aastal (pikkuseks oli siis 1100 m).

5. Mis on kõige veidram lennuvahend mis teie lennuväljalt on teele läinud?
Siin punktis on raske midagi konkreetset välja tuua, kuna huvitavaid lennumasinad on siia läbi aegade omajagu sattunud. Tavaliselt küsitakse, kui suur lennuk suudab siia maanduda, seega märgiks ära Boeing C-17 Globemaster III. Käis mõni aasta tagasi (3 vist oli). Tegu on ikka tõsise raskekaallasega ning kuulub maailma suurimate transpordilennukite top 10-sse. Lennuki maksimaalne stardikaal võib olla 265 000 kg, tühimass on 128 000 kg.

6. Kui suuri lennukeid on Ülenurme valmis vastu võtma? Kas Air Force One olete valmis vastu võtma?
Eelmine punkt peaks vastama sellele, Air Force One jääb kahjuks kättesaamatuks meile. C-17 sai sellepärast ära käia, et see on spetsiaalselt konstrueeritud selliselt, et ta ei vaja maandumiseks ja õhkutõusuks väga pikka rada. Air Force One ei ole selline lennuk, tegu on pigem tsiviil lennukiga, mis on presidendi jaoks ümber ehitatud.

7. Mis autoga ise sõidad ja millise kõige suurema kiiruse oled sellega saavutanud?
Ise sõidan momendil Subaru Outback-ga, max.kiirus on olnud 190 km/h.

8. Kui suur kiirusekummardaja sa oled? Kas oled valmis istuma Eesti lõppkiirusrekordi omaniku Veljo Einbergi auto kõrvalistmel võistlusrajal? (294,81 km/h, Pärnu lennuväljal sõidetud aastal 2017)
Võimalusel loomulikult.

9.Millal viimati kiirendati Ülenurme lennuväljal?
Arhiiv näitab 2007 suvi.

10.Kas 18.07 on Ülenurme lennuväli valmis võõrustama Eesti vanimat kiirendusvõistlust Speedest ja garanteerite, et samal ajal ei maandu ühtegi lennukit?
Jah oleme. Lennuametiga on üritus samuti kooskõlastatud, rada läheb kogu ürituse toimumise ajaks kinni, seega keegi ei saa siin maanduda sellel ajal.

Kohtumiseni 18.07.2020 Tartus, Ülenurme lennuväljal!